10月30日，杭衢在12台液压提升装置的铁路缓缓提升下，一座重达900吨的衢州屋盖钢结构缓慢提升到位，新建杭衢铁路衢州西站主体钢结构顺利封顶，西站工程建设取得重要进展。结构据介绍，封顶该车站是杭衢杭衢铁路全线规模最大的新建车站。

　　衢州西站站房位于衢州市高铁新城黄山大道西，铁路主体建筑面积29994平方米，衢州采用侧式站房加高架候车室的西站结构形式，站场规模为三台七线。结构

　　自今年6月20日衢州西站混凝土主体结构封顶后，封顶项目全面转入钢结构施工。杭衢施工团队克服了天气酷热与桁架拼装焊接的铁路双重高温“烤验”，在确保项目质量达标、衢州生产安全平稳的同时，历经100余天顺利完成这一重要施工节点任务，为后续工程建设全面转入幕墙、二次结构及装饰装修施工奠定了基础。

　　杭衢铁路是我国首条采用“PPP+EPC”模式运作的高速铁路，由中铁第四勘察设计院集团有限公司牵头的社会资本方主导项目投资和工程总承包建设，并委托中铁上海局集团公司代建，是浙江省大通道建设十大标志性项目之一。项目建成后，将充分发挥杭州都市圈的辐射带动作用，推动长三角地区城市群的联动发展，成为打造杭州和衢州“山海协作”升级版的重要纽带，对助力浙江高质量发展建设共同富裕示范区具有重要意义。