据德国媒体报道，捷将进军保时捷监事会决定开始建造纯电动汽车，投亿特为此将投入超过10亿欧元，欧元并在总部增设1000个新职位。电动在今年法兰克福车展上发布的汽车Mission E电动概念车最迟将于2019年投入生产。这款车能达到600马力，市场能在3.5秒内从0加速到100千米每小时。迎战

斯图加特的捷将进军汽车制造商保时捷想要与美国汽车公司特斯拉竞争。特斯拉几年前才开始进军高端汽车市场，投亿特打着“环保时尚”的欧元口号：贵、快，电动电力驱动。汽车目前被称为Mission E的市场电动概念车项目在保时捷监事会已获得绿灯。约有10亿欧元将被用于这第7个产品系列的迎战开发和研究启动。在Zuffenhause的捷将进军保时捷总部需增加1000个工作岗位，建造喷漆车间和装配车间，扩建现有的发动机车间。据悉，这款四门轿车最迟将于2019年投入生产。

这款车的技术要求很高，因此保时捷仍需要一段时间进行相关开发研究。保时捷发布的数据称，该款车输出将达600马力，可以在3.5秒内实现从0到100千米每小时的加速，充满电能够行驶500千米以上。

此前保时捷董事会曾犹豫了很久，是否要在高端汽车市场开发电力驱动汽车。宝马和奔驰采取的大多是混合性方案，即至少在汽车内安装小型燃油发动机。特斯拉则完全采用电力驱动。在9月刚刚成为大众总裁的前任保时捷执行董事会主席穆勒(Matthias Müller)曾经给出过答案：一台电动保时捷轿车至少应当能在中途不充电的情况下，从慕尼黑开到加达湖(位于意大利北部)，否则就完全没有意义。现在看来这一点似乎是正确的。

为了实现这一计划，新任保时捷董事会主席奥利弗•布鲁姆(Oliver Blume)决定投入至少10万欧元，用于更好地解决疑难技术问题。保时捷自主研发的充电系统能使安装在汽车底部的锂电池在15分钟内充电80%，必要时还可以通过无线感应充电。